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MGM电机启动故障排除

文章来源:www.dji88.com   发布时间:2014-07-15 09:52  阅读次数:

  在使用过程中,如果碰到电机启动故障。就来看看MGM电机启动故障排除这篇文章。可以较快地找到故障部位,并且采用抓住重点顺藤摸瓜的方法进行检查。

  第一步拔下分电器盖的中心高压线,检查打火情况(此点是判断电路故障还是油路故障的“重点”)。

  方法:合搭铁开关S1,接通电源开关s2,将开关S3扳向“启动”位置,启动机带动汽油机旋转,同时将拔下的中心高压线顶端与机体保持l一2mm左右的间隙,看打火情况。经检查,高压线无火,说明故障在点火系统。

  第二步用高率放电计测蓄电池的电压与电量(此点为先从“简单”“源头”查起)。

  方法:将高率放电计的两个电极分别同时接在蓄电池的正、负接柱上,并使其接触良好。经检查,高率放电计显示蓄电池的电压为l3V,且能维持5s以上,说明蓄电池电量足,故障在点火系统。

  第三步用万用表在点火线圈DH的接线柱处,测低压电“128”的电压(此点是点火系统的中间“节点”)。

  方法:重复开机步骤,使汽油机旋转,同时将万用表(直流电压档50V)的红表笔接“128”接线柱,黑表笔接搭铁,看电压表的指示情况。经检测,电压表为“0”,说明故障在导线“128”接线柱以前与开关S3之间的器件及导线连接上。

  第四步查找故障路段(用代替法判断)。

  方法:用一根导线,一端接蓄电池正极,另一端接在“128”接线柱上,使“128”线路以前被短接,看点火系统点火情况。结果打火,确定故障在导线“128”接线柱以前。

  第五步用万用表查继电器接触情况(确定故障部位)。

  方法:

  (1)静态下,用万用表电阻档(×lQ)测继电器K7常闭触点(16、17)电阻,结果阻值为零,说明常闭触点良好,测线圈(22、24)电阻,结果阻值较小,说明线圈良好。测继电器l(3常开触点(17、28)电阻,结果阻值为“。c”说明常开触点良好,测线圈(78、79)电阻,结果阻值较小,说明线圈良好;

  (2)动态下,用万用表电阻档(档位与上一样)查其常开触点接触情况和线圈的吸动情况。检查继电器K7,合搭铁开关s1,接通电源开关s2,将开关s3扳向“运行”位置,用一根导线一端接K7的“24”接柱,另一端搭铁,看线圈的吸合及常闭触点的断开情况,结果线圈吸合,常闭触点断开,说明继电器K7正常。

  检查继电器K3,拆下继电器线圈接线“78”、“79”,用两根导线一端分别与“78”、“79”连接,两导线的另一端分别同时接于l2V蓄电池的正、负两极,看线圈的吸合及常开触点的接触情况,结果线圈吸合,常开触点接通,说明继电器K3正常。检查完毕把刚拆下的“78”、“79”接线接上。

  第六步就机检查继电器的工作情况。

  方法:重复开机步骤,使汽油机旋转,用万用表的电压档在点火线路上测各点的电压情况(红表笔接各点,黑表笔搭铁),结果发现继电器K3常开触点(17、28)的“l7”接柱有电压12V,“28”接柱电压为OV,说明常开触点(17、28)不通,又测U7。=0V,说明发动机控制器无、输出,故障在发动机控制器。

  第七步检查调速控制器(找故障点)。

  方法:

  (1)查接线插头的接触情况,结果良;

  (2)查调速电阻的接触情况,结果良;

  (3)查执行器的工作情况,合搭铁开关sl,接通电源开关s2,结果发现执行器先有偏转,后回位,说明执行器良;

  (4)查转速传感器的安装,结果发现传感器的锁止螺母松动,造成顶端与齿端间隙变大,使得脉冲信号变弱。重新安装传感器,调好间隙(拧紧后退1/6—1/4圈),锁紧螺母;

  (5)在以上检查安装良好的情况下,查控制器输出,结果。:0V,说明控制器已损坏。


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