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国产电机减速机故障

文章来源:www.dji88.com   发布时间:2014-07-11 10:56  阅读次数:

  很多国产电机减速机故障是因为电机是装在一个壳体内的,因电机轴(即螺旋桨轴)和轴承的润滑厂家选择了“就地取材”的方式,利用水来润滑,并采用与之相配合的端面密封,当然这种方式是最经济也是装置最简单的一种。利用电机减速机运行时,螺旋桨在轴上的推力使电机减速机轴产生的轴向移动,在轴和轴承间产生间隙,让水在外力的作用下缓缓淌人轴承内,起到润滑轴承的作用的。

  但想不到的是国产电机减速机转速只达到设计转速的一半时,出现轴承漏水故障,并且随着转速的提高,漏水故障发展更为严重,电磁制动器几乎威胁到电机的正常使用,尽管在电机的壳体内已布置了2台互为备用的舱底水泵,但此时要将2台水泵同时投人使用才能勉强维持电机工作。

  但最后还是不得不更换电机减速机轴承的润滑方式,采用油润滑的密封形式才解决问题电机减速机处于静态时不会发生漏水问题,并且电机减速机运行在较低转速时也不会发生大量涌水现象,只是在电机减速机转速达70r/min或以上时,便出现漏水现象,并且随着转速的提高,漏水也就越厉害。


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